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行业动态

斜齿轮 减速机的结构特点
宁波海 曙东立机电设备有限公司   2019-05-05 13:30:19 作者:admin 来源: 文字大小:[][][]

减速机 传动比是固定的,但在工程实际中,有些工 作机往往需要在几种不同的转速下工作,这就需 要根据使用要求在工作中随时调整原动机与工作机之间的传动比;


二、锥齿轮减速机的结构;


它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成。箱体必 须有足够的刚度,为保证 箱体的刚度及散热,常在箱 体外壁上制有加强肋。为方便 锥齿轮减速机的制造、装配及使用,还在锥 齿轮减速机上设置一系列附件,如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等;


三、分配传动比:


使传动 具有最小的转动惯量;使各级 传动中大齿轮的浸油深度大致相等;使各级 传动的承载能力接近于相等;使锥齿 轮减速机的外廓尺寸和质量最小;


工作原理: 依靠摩擦传动,改变主 动件和从动件的输出半径,实现传动比的无变化;


四、减速机功用:


根据需 要能随时改变传动比;



五、减速类型:


有级变速器---有级变 速器的传动只能按既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速, 无极变速器-无级变 速器的传动比在设计预定的范围内无级变速器

 
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